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          重慶市公安局關于市政協五屆一次會議第0808號提案的復函

          來源:市公安局 發布時間:2018-11-14 00:00 瀏覽次數:
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          高光勇委員:

          您提出的《關于利用智能信號燈管理提高我市道路通行能力的建議》(第0808號提案)收悉。經研究辦理,現函復如下:

          一、關于建設智能交通綜合管理系統的建議

          今年以來,我局會同阿里、高德、公安部交通科研所等單位,在充分吸納各地智能交通建設先進理念、先進技術和先進經驗的基礎上,結合我市道路交通實際,就進一步優化升級我市智能交通系統進行了認真研究規劃。同時,在市政府前期確定的4.4億元主城區智能交通系統升級改造項目框架內,抓緊推進施工招標,力爭年底前啟動施工建設。按照項目設計,信號智能控制系統將作為智能交通的基礎系統之一進行重點打造,首期將改造交通信號燈560處,通過增設路況檢測設備、提升信號控制機功能等措施,提升信號燈智能化水平。系統建成后,將全面提升我市智能交通管理水平,促進我市交通管理模式從粗放型向精細型、從經驗定式型向科技效益型轉變。

          二、關于根據預測路況進行智能調控的建議

          深化交巡警勤務運行中心、城市交通研究中心、情報研判中心“三大中心”建設,通過大數據平臺,分析研判我市交通運行整體狀況,并據此調整勤務及交通組織管控措施。以南岸區為例,高峰時段鵝公巖大橋、菜園壩大橋、長江大橋及與其相連的南城隧道、蘇家壩立交、大石壩立交、南坪環道等節點大流量交通瞬間涌入,對道路通行能力造成極大影響。對此,公安交通管理部門通過研判預測,加強道路整體性管控布局,合理調整高峰時段巴濱路、渝南分流道、渝南大道、內環江南立交、內環茶園立交等道路進城方向紅綠燈綠信比,有效平衡路網壓力,保證了鵝公巖大橋、菜園壩大橋等重要交通節點的最佳通行量,從交通整體格局上保障了區域交通暢通。

          三、關于科學配置信號燈控制方案的建議

          一是推進信號燈聯網聯控工作,強化后臺信號系統日常運用和應急處置。截止目前,已實現1188處信號燈聯網控制改造,聯網控制率達81.4%。渝中區、江北區、兩江新區、大渡口區、九龍坡區、南岸區、北碚區已完成轄區信號燈管控系統建設。二是將信號燈優化作為主城區交通管理三大工程之一,持續開展白天多時段、夜間小周期、凌晨黃閃信號燈優化工作。截止目前,實現多時段路口數達到932處,凌晨黃閃路口數達986處。三是推進通過政府購買服務等方式,多環節引入第三方專業機構,加強信號燈配時管理,完善路口基礎信息收集、專人包片包點工作機制,提高配時優化工作效能提升指路標志維護管理的社會化、專業化和信息化水平。

          針對您在電話溝通時提出的提高道路限速值等建議,公安交通管理部門積極吸納,并采取措施認真落實。目前,我局正有序推進城市道路提速工程。一是根據有關國家標準并結合我市道路交通條件,編制了《城市道路提速工程指導意見》,對主城區道路限速值確定原則、確定方法和限速標志設置進行細化;二是對城市快速路、主干道、次干道限速情況進行全面清理,綜合設計速度、道路條件、道路環境、運行速度、歷史事故等因素,深入開展交通工程論證。三是根據交通工程論證情況,對符合提速條件的道路進行限速調整。目前,主城區道路已完成限速調整112條,特別是小客車限速值得到大幅提升,其中2條道路提升至100km/h、6條道路提升至80km/h、72條道路提升至70km/h、32條道路提升至60km/h,受到群眾廣泛好評。

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